海南騎行有三條路線：東線、中線和西線。這三條線路就是在70年代修建的國防公路海榆東、中、西、線路的起為和終點都是海口和三亞，分別行經海南島的東部、中部和西部。
醉美海景，海南騎行
對于騎行愛好者而言，海南無疑是個不可多得的騎行圣地：大海沙灘、椰林斜陽，如詩如畫的海島風光，加上難度適中的線路，讓越來越多的人結伴奔向海南騎行——夜宿沙灘聽海浪、吃海鮮大餐、賞海邊日出美景。
特別是在冬天，在溫暖的三亞沿著海岸線環島騎行，可以說是體驗海南的最佳方式之一。沿途攝人心魄的美景與饞人的熱帶水果，是每一天騎行的憧憬。陽光、大海、椰林三者組成的風景，隨著一路向南騎行，以及看風景的不同心情，演變出無數種不同的風光。所以，每一天在海南的騎行都讓人期待。
海南環島騎行有東、西、中三條線路，都是以海口、三亞作為起點或終點。三條線路各具特色，東線開發完善，適合多數人騎行，風景也最為“海南”;西線相對騎行難度更大，沿途風景也更為原始、粗線條;中線則是和東、西線完全不同的兩種風光，五指山有著熱帶地區特有的山地風景，大片的熱帶雨林交織成另一個“海南”。
海南一年四季都適合騎行，最佳的騎行時間是1、2月，此時的三亞溫暖如春，溫度、氣候都最適合騎行。想環島騎行的朋友可以加微信：.租車訂房電話： 手機
一、海南東線騎行：追隨椰林斜陽
東線是海南島騎行中最經典的一條線路，也是騎行人數最多的一條。海南東線路況極佳，騎行難度低，一路椰林斜陽。
東線北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡，沿途有較多景點，旅游設施也開發得比較完善，適合大多數騎行愛好者。在海南東線騎上一圈，你會愛上海南，愛上騎行。
騎行難度：較低
1、東線首日 只為東郊椰林 2、東線次日 體驗海南騎行最美風光 3、東線第三日 柔情興隆溫泉 4、東線四日 向亞龍灣挺進
1、東線首日 只為東郊椰林
D1：海口（漫騎客騎行驛站）→靈山→三江→大致坡→潭牛→文昌→清瀾(117公里)
線路概述：
第一日的路程以水泥路與瀝青路為主，整體路況較好，多數道路旁都有路燈，騎行相對輕松，沿途風景不錯。從海口騎行至靈山鎮大概需要一個小時，靈山鎮有始建于1911年的估計敦篤亭。可從三江上高速至文昌，高速上如遇交警巡邏，會被趕下來。由于路況難度較低，所以如果是結伴騎行的話，要注意協同，不要將距離拉得過遠。
線路精華：
東郊椰林：東郊椰林可能是海南體會椰風海韻的最佳地點。前往東郊椰林，需要在清瀾港碼頭乘坐渡船，連同自行車2元/位。50萬株的椰樹，只有當親眼所見才能體會到那種震撼。在東郊椰林行車穿行，是種真正的享受，騎行椰林，仿佛一頭扎進了一片沒有終點的“原始森林”。
線路補給點：
海口是線路的第一站，自然是第一個補給點。第一天的行程中，路過的小鎮很多，所以不用擔心飲用水的問題，身上帶上一瓶足以。午飯建議在文昌解決，位列海南“四大名菜”之首的文昌雞是第一選擇，餐館現殺的文昌雞肉質鮮美卻不油膩，不可錯過。
線路住宿點：
東線首日的住宿，可以選擇在文昌或者清瀾的酒店旅館，也可以直接在清瀾沙灘上露營。
2、東線次日 體驗海南騎行最美風光
D2：清瀾→邁號→會文→長坡→瓊海→博鰲(85公里)
線路概述：
此段線路多為瀝青路，路況極佳，沿途多為椰林大道，特別是從會文道長坡一段，可以看到一望無際的大海和海濱椰林，還可以半路停下去沙灘上游玩。
線路精華：
博鰲：博鰲是第二天行程的終點，也是這天騎行中最值得游覽的地方。博鰲作為博鰲亞洲論壇永久性會址，讓這個小鎮為世人所知。博鰲水城是萬泉河入海口所在地，集椰林、沙灘、奇石、溫泉、田園等風光于一身。東部的一條猗長的沙洲"玉帶灘"把河水、海水分開，一邊是煙波浩瀚的南海，一邊是平靜如鏡的萬泉河。
線路補給點：
午飯可以在瓊海解決，瓊海的加積鴨是不能錯過的美食，與文昌雞一樣，都是海南四大名菜之一。這種瓊海特產加積鴨鴨肉肥厚，皮白滑脆，皮肉之間夾一薄層脂肪，特別甘美。
線路住宿點：住宿可以安排在博鰲。
3、東線第三日 柔情興隆溫泉
D3：博鰲→龍滾→萬寧→興隆溫泉(85公里)
線路概述：
此路段是典型的前松后緊，前半段路程較省力，后半段辛苦，雖然坡度的起伏較大較多，但好在路況不錯，所以第三天的行程也不會太過吃力。海南騎行東線整體難度都不大，適合多數騎行愛好者。晚上可以在興隆溫泉住宿，輕松一番。
線路精華：
興隆溫泉：興隆溫泉是這一天行程中理所當然的重點，萬寧興隆溫泉號稱“世界少有，海南無雙”，富含礦物成分，溫度高達80攝氏度，有極強療養功效。地處萬寧東郊的興隆華僑農場境內，那里風景秀麗，僑鄉風情濃郁。騎行至此，泡上幾個小時的溫泉，正好為前幾天的辛苦松松筋骨。溫泉所在的興隆農場，是海南著名的旅游景點，以濃厚的僑鄉風情和旖旎的熱帶風光聞名，除溫泉外，盛產咖啡、胡椒、橡膠等熱帶作品，極有熱帶風情。
線路補給點：
除了在博鰲做一些必要的補給以外，第三日85公里的行程負擔不算太重，一路上騎行過的小商店不少，所以不需要做特別的補給。午餐可以在萬寧或者直接到這一日的終點興隆解決。
線路住宿點：
興隆溫泉景點內的住宿價格相對較高，鎮上可以找到一些比較實惠的旅館。
4、東線四日 向亞龍灣挺進
D4：興隆→陵水→亞龍灣 → 三亞(115公里)
線路概述：
出興隆的這一段路應該算是東線中較為艱辛的，都是上下坡的山路，路面不平，部分上坡路段需要下來推車，下坡時幅度較大，需要降低車速，注意安全。到233國道，路況就恢復正常，比較平坦。這一天的行程其實可以拆成2-3天，從陵水過三才鎮后，不往英才鎮的三亞方向騎行，而是選擇從三才鎮到新村鎮，去南灣猴島觀賞世界上唯一的島嶼型獼猴自然保護區，再順道前往有“中國第一潛水基地”美譽的蜈支洲島。再接近東線的騎行終點三亞時，建議可以自行根據自己的需求安排好行程，不必拘泥于騎行線路。畢竟騎行也是旅行方式的一種。
線路精華：
猴島：猴島是世界上唯一的島嶼型獼猴自然保護區，現居21群千余只獼猴，是真正意義上的“猴島”。除猴群外，島上還有近百種其他動物，四百中的熱帶植物，這里四季綠樹蔥蔥，風光秀麗，有潔凈迷人的沙灘，嫵媚多姿的椰樹，白浪翻揚的天然海濱浴場，色彩斑斕的珊瑚礁群。
蜈支洲島：“中國第一潛水基地”，潛水愛好者心目中的圣地。蜈支洲島的北面是南灣猴島，南面則是“天下第一灣”亞龍灣，風光極佳。蜈支洲島海域清澈透明，水域中盛產夜光螺、海參、龍蝦、馬鮫魚及五顏六色的熱帶魚，南部水域海底有著保護很好的珊瑚礁，是世界上為數不多的唯一沒有礁石或者鵝卵石混雜的海島，是國內最佳潛水基地。
亞龍灣：亞龍灣是三亞渡假的最佳代表之一：海洋、沙灘、陽光、綠色、新鮮空氣，這里海灣面積達66平方公里，可同時容納十萬人嬉水暢游,數千只游艇游弋追逐。
線路補給點：
沿途的三才、英州、海棠等小鎮皆可作為補給點。午餐可以放在英州鎮。
線路住宿點：
三亞可以選擇的住宿點實在太多，豪華的渡假式星級酒店、背包客鐘愛的青年旅舍。沿海的海景酒店價格大多十分昂貴，可根據自己的要求選擇，這里不再多做贅述。
二、海南中線騎行：海南最炫民族風
中線的最大特點是山區路段多，所以選擇這條線路騎行的人相對另外兩條會比較少，但是中線不同于東、西兩條騎行線路海景的山地自然風光，加上五指山一帶的熱帶雨林風光，以及黎族、苗族聚居地的少數民族風情，別有一番風味。此外，中線住宿點相對較少，所以騎行前，應該合理安排補給、住宿地點，以免錯過或者未能及時趕到住宿點，需要在夜色中騎行。從路況上看，中線的路況極佳，以柏油馬路和水泥路為主，路面平整，開闊。除灣嶺到屯昌一段較為平坦以外，中線可以用“大起大落”來形容，山區路段體力消耗較大。
中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣，全長約300公里。
騎行難度：中等偏上
1、中線首日 劍指五指山 2、中線次日 穿行熱帶雨林景觀 3、中線第三日 向海口沖鋒集結
1、中線首日 劍指五指山
D1：三亞→三道鎮→響水鎮→毛岸鎮→五指山(86公里)
線路概述：
中線首日的行程就不輕松，需要翻越甘什嶺、大本嶺、五指山三座大山，其中五指山海拔最高，達到1867米。中線第一日就是對騎行者體力和意志力的考驗。從三亞出發后，前段路程較為平緩，路況也不錯，到保亭黎族苗族自治縣后，海拔慢慢攀升，直到第一座山甘什嶺。甘什嶺騎行還算輕松，雖然是爬坡，但也有一些平緩的路段可以休息。第二座山大本嶺則不同，一路全是上坡，騎行過程中一定要及時補充水分，合理分配體力，不要想著可以一下子沖到山頂。當到達五指山市會有一個下坡，注意控制車速。
線路精華：
七仙嶺溫泉：七仙嶺溫泉在首日線路的經過區域，位于保亭縣城外9公里的七仙嶺下。該溫泉是海南最大的溫泉之一，有極高醫療保健價值。除礦泉療養康復外，游客還可觀賞民族風情、參加登山觀景等。
五指山：因峰巒形似五指，故得名五指山。五指山是海南熱帶山地生態風光旅游的中心城市，以其獨特的熱帶自然景觀、獨特的氣候條件和獨特的民族風情聞名中外。其中五指山大峽谷漂流最富盛名，它水中有盆景、岸邊有森林，既有驚險刺激的急流險灘，又有舒緩悠靜的平緩水區，是全國唯一可四季漂流的峽谷漂流點，國家旅游局專家考察后認為這里是國內漂流探險品味最高的地方，堪稱中國第一漂。
線路補給點：
在三亞補給，午飯在響水鎮解決。
線路住宿點：
五指山市并不大，但住宿比較方便，價格也比較實惠。中線因為騎行難度較高，所以不推薦帶著露營裝備，增加騎行負擔。
2、中線次日 穿行熱帶雨林景觀
D2：五指山市→紅山鄉→毛陽鎮→什運鄉→瓊中(80KM)
線路概述：
中線第二日的線路仍然較為辛苦，以山路和坡道為主，需要時刻注意安全。從五指山出發后到阿陀山一段，需要盤旋上升騎行。特別是翻越阿陀山一段，由于森林茂盛覆蓋率高，出現熱帶雨林氣候的可能性較大，具體體現就是一會下雨、一會放晴，需要反復穿、脫雨衣。需要提醒的是，下雨時請一定穿上雨衣，不要因為嫌麻煩而損害了身體。
線路精華：
白沙起義紀念館：紀念碑占地1500平方米，碑高17.5米，全用花崗巖條石、水泥砌成。紀念碑前的花崗石碑上，鐫刻著“白沙起義簡介”。紀念館建在紀念碑的兩側，建筑面積約200平方米，館內陳列白沙起義實物。紅墻青瓦的紀念館及花崗石的紀念碑相映，立于花木叢中，構成一幅很美的畫面。
線路補給點：
可在五指山做補給，在什運鄉吃午餐。
線路住宿點：
在瓊中住宿，建議早休息，為明天抵達海口養足精神。
3、中線第三日 向海口沖鋒集結
D3：瓊中→屯昌縣→新興鎮→永發鎮→海口(150公里)
線路概述：
這是中線騎行的最后一日，整體路況較好，而且有一段極長的下坡，車速會比較高，需注意安全。因為這一天要騎行150公里左右，所以建議早起出發。由于中線前兩日都較為堅信，所以第三題對意志力的考驗也就越大。越接近海口，騎行者的身影也就越多，大家互相鼓勵，向終點沖鋒。
線路精華：
海口石山火山群國家地質公園：地質遺跡主體為40座火山構成的第四紀火山群。火山類型齊全、多樣，幾乎涵蓋了玄武質火山噴發的各類火山，既有巖漿噴發而成的碎屑錐、熔巖錐、混合錐，又有巖漿與地下水相互作用形成的瑪珥火山。火山地質景觀極為豐富，熔巖流——結殼熔巖，如繩索狀、扭曲狀、珊瑚狀，無不稱奇，令人嘆為觀止。熔巖隧道有30多條，最長到2000余米，其內部形態與景觀豐富、奇妙，為國內外所罕見。
五公祠：五公祠為一組古建筑群的統稱，它由觀稼堂、學圃堂、東齋組成，并和蘇公祠?、兩伏波祠及其拜亭、洞酌亭、粟泉亭、洗心軒、游仙洞先進連成一片，建筑面積2800余平方米，連同園林、井泉、池塘約占地100畝。始建于明萬歷年間，清光緒十五年(1889年)重修，后又多次修繕，現仍是熠熠生輝。
線路補給點：
沿途小鎮皆可補給，午餐可在新興鎮解決。
線路住宿點：海口。
海南旅游攻略之“海南中線騎行：海南最炫民族風”
三、海南西線騎行：未經修飾的風光
海南西線是三條線路中行程最長的，從路況看，西線的道路情況可以以東方市為分界點，東方市以北，路況比較糟糕，特別是路面狀況差，騎行難度偏大。東方市以南，路況則要好上很多。此外，西線全線都有坡，但坡度都不大，所以整體而言，西線難度適中，適合多數騎行愛好者。與東線相比，雖然兩條線路的起點和終點都是海口與三亞，又都是沿海騎行線路，但沿途的風光卻完全不同，西線的開發程度不如東線，自然景觀看上去更為原始。
西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經地區稍荒涼一些，但能領略到更多當地的人文風俗。
騎行難度：中等
1、西線首日 奔襲130公里 2、西線次日 品味原始美景 3、西線第三日 騎行者的意志考驗 4、西線第四日 三亞三亞!
1、西線首日 奔襲130公里
D1：海口→福山鎮→儋州(130公里)
線路概述：
首日雖然要騎行130公里左右，但是由于地勢比較平坦，而且路況極佳，一路的林蔭大道，所以可以算是非常輕松的一段路程。海口的城市風光隨著向南騎行，慢慢被田園風景所替代，可以說是越騎越愜意。需要提醒的是，由于路況好，更需控制好車速，以免因車速過快導致事故的發生。
線路精華：
藍洋溫泉：熱泉水溫達93℃，無色無味無毒，可泡熟雞蛋，可涮邊爐;溫泉含有多種對人體有益礦物質，可防治多種疾病，是療養康樂的好地方;藍洋溫泉堪稱天下奇泉，一石之隔，有冷熱兩泉，藍洋溫泉現已辟為儋州新八景之一。
白馬井古跡：白馬井古跡位于儋州市白馬井鎮，距那大鎮50多公里。白馬井古跡主要景觀有“白馬涌泉”和伏波將軍廟。傳說漢代英雄馬伏波將軍南征時，因將軍的白馬用蹄刨沙涌出清泉而得名。后來，人們為紀念這位漢代英雄而造伏波廟設伏波井。于是，“白馬涌泉”和伏波將軍廟便成了旅游勝地。
線路補給點：
在海口準備路上需要消耗的水、干糧等。午餐在福山鎮解決。
線路住宿點：
夜宿儋州。儋州是海南除海口、三亞外的第三大城市，歷史悠久經濟發達，有藍洋溫泉、白馬井古跡、東坡書院等景點。
2、西線次日 品味原始美景
D2:儋州→雅星→昌江(79公里)
線路概述：
從儋州到昌江可以說全是山路，路上會遇到連續十幾個上下坡的情況，對體力而言是極大的挑戰，建議騎行時多休息，勞逸結合。
線路精華：
古昌化城：古昌化縣的縣城，是有名的古跡旅游勝地。位于昌江西部濱海，城址即現昌成鄉昌城村，距現縣城石碌鎮50多公里。古昌化城現保存的歷史古跡及文物，除古環城土墻、壕溝，還有趙鼎家冠墓、治平寺碑、南門園墓群、峻靈五廟遺址等。
線路補給點：
在儋州準備半日的飲用水，在雅興吃午餐。
線路住宿點：
昌江是中國芒果之鄉，古昌化城、昌化嶺為其著名景點。
3、西線第三日 騎行者的意志考驗
D3:昌江→太坡→東方→板橋鎮→黃流鎮(128公里)
線路概述：
與前一日一樣，仍然是山區丘陵路況，坡道較多，特別是昌江到東方這一段，可以說是西線中最累人的一段，不斷的上坡、下坡，雖然每個坡的幅度并不算大，但過多的坡道非常消耗體力和意志力。而且騎行進入第三天，往往是對騎行者身體和精神雙方面的極大考驗。好在山區路段的景色非常不錯，植被顏色簡直可以用五顏六色來形容，十分賞心悅目。另外，這段路程比較荒涼，建議結伴同行為佳。
線路精華：
天南第一泉：天南第一泉為漢代古井，名叫“漢馬伏波井”。井口頗大，為漢磚青石砌成8.2尺方井，后來村民將這口漢代古泉井改砌為圓井，距今已有近2千年悠久歷史。
大田坡鹿自然保護區：大田坡鹿自然保護區是中國國家級自然保護區，距海南省東方市約有20公里。建于1976年，占地2000頃，有坡鹿400多只。海南島是坡鹿在中國的唯一產地。遠古時期神奇故事傳說“海南三亞鹿回頭的愛情故事”就來源于海南坡鹿。
線路補給點：
除了昌江可以補給一些必需品外，沿途的小鎮都可以進行補給。午飯可在東方市或者臨近的小鎮解決。
線路住宿點：
黃流鎮是海南的大鎮，有“中國民間藝術之鄉”之稱。從黃流開始，西線的住宿條件都比較一般，旅館多不供應熱水，想洗澡只能另想辦法。
4、西線第四日 三亞三亞!
D4:黃流→崖城→天涯鎮→三亞(93公里)
線路概述：
進入三亞的這一段行程，可以說是西線最為平坦的一段，而且路況也極好，多為柏油馬路，從天涯鎮進入三亞為寬闊的水泥路，騎行難度較低。
線路精華：
天涯海角：如果你是第一次到三亞，天涯海角是不能免俗的必去之地。海灣沙灘上大小百塊石聳立，“天涯”、“海角”和“南天一柱”巨石突兀其間，昂首天外，崢嶸壯觀。除去這些天然巨石以外，天涯海角眾多的海上娛樂項目，讓游客趨之若鶩。
線路補給點：
接近三亞，一路上的小鎮逐漸繁華，可以在沿途進行補給。在崖城吃午飯。
線路住宿點：
夜宿三亞。
四、海口騎行
騎行海口火山：濱海大道→丘海大道→南海大道→綠色長廊→海口石山火山群國家地質公園
從海口濱海大道穿行綠色長廊至海口石山火山群國家地質公園，是一條休閑的海口騎行線路，騎行強度小，但是能飽覽海口的城市景觀與自然風景。海口火山是海南著名景點，火山類型齊全、多樣，幾乎涵蓋了玄武質火山噴發的各類火山，既有巖漿噴發而成的碎屑錐、熔巖錐、混合錐，又有巖漿與地下水相互作用形成的瑪珥火山。火山地質景觀極為豐富，熔巖流——結殼熔巖，如繩索狀、扭曲狀、珊瑚狀，無不稱奇，令人嘆為觀止。熔巖隧道有30多條，最長到2000余米，其內部形態與景觀豐富、奇妙，為國內外所罕見。
海口市內騎行：假日海灘→萬綠園→海瑞墓→五公祠
假日海灘是海口最具代表性的海濱旅游休閑勝地，整個海灘共分為灘日浴區、海上運動區、海洋餐飲文化區和休閑度假區。在假日海灘燒烤是許多當地人的首選休閑方式。沿濱海大道往東騎行一段便是萬綠園，萬綠園獨具熱帶海濱特色和生態風景園林特色，將藍天、綠水、原野、現代化高樓融為一體，以海南熱帶觀賞植物為主，還種植國內外熱帶、亞熱帶觀賞植物。
下午可以前往海瑞墓和五公祠，海瑞墓坐落在海南省海口市西郊濱涯村的海瑞墓，為一長方形陵園。四周為石砌圍墻，園內草木四季常青，環境整潔、寧靜、肅穆。現海瑞墓規模宏大，布局嚴謹、風格獨特，是人們瞻仰古賢，欣賞文物的游覽勝地。五公祠則是海口著名的旅游景點，由觀稼堂、學圃堂、東齋組成，并和蘇公祠?、兩伏波祠及其拜亭、洞酌亭、粟泉亭、洗心軒、游仙洞先進連成一片，建筑面積2800余平方米，連同園林、井泉、池塘約占地100畝。始建于明萬歷年間，清光緒十五年(1889年)重修，后又多次修繕，現仍是熠熠生輝。
五、三亞騎行
三亞是海南風景最美、最集中的城市，無論是從東、西、中哪條線路來到三亞，繼續環島騎行或者將三亞作為終點，三亞都非常值得花上幾天好好游覽一番。
三亞騎行A線：蜈支洲島→亞龍灣→大東海→天涯海角
到了三亞不看海，等于白來三亞。這一條線路中，蜈支洲島是中國最好的潛水基地;亞龍灣被稱為天下第一灣，終年可以下水游泳;月牙形的大東海縈繞著鹿回頭的美麗傳說;天涯海角是三亞旅行的必去之地。
三亞騎行B線：皇后灣
皇后灣是三亞最原始最美的海岸線，一片未被世人打擾的世外桃源，藍天、白云、清澈的海水，潔凈的沙灘奇礁怪石，茂盛的原始熱帶雨林蘊藏著奇花異果，完整未破壞的珊瑚，在這寧靜原始的海灣，享受海釣，巖釣帶來的驚喜，親手捕獲美味海鮮，浮潛觀海底世界與珊瑚，魚兒親密接觸，整個行程無法用語言描述，只有你身臨其境才能體會。
三亞騎行C線：三亞灣
三亞灣東起三亞港，二十里長的濱海大道依灣綿延，椰樹成林西行延伸至天涯灣。人道十里銀灘美，可比起這二十里椰林畫廊，就大巫見小巫了!放眼望去，東、西玳瑁洲(俗稱東島、西島)兩座小島浮于海中，相鄰而望，東島駐軍戒備森嚴，西島漁家出入自由，相鄰的小島承擔的卻是不同的使命。
騎行小貼士
騎行人員裝備、車載裝備、藥品、其他
1、騎行人員裝備：騎行頭盔、騎行頭巾、騎行眼鏡、騎行服、騎行袖套、騎行手套、騎行背包或腰包、騎行褲、騎行腿套、騎行襪、綁腿、騎行鞋、騎行鞋套。
2、車載裝備：打氣桶、車首包、車燈、喇叭、三角包、水壺
3、藥品
感冒藥——最好不要帶沖劑(不推薦帶沖劑類藥物是因為路途中很可能因用水不方便無法服用，最好是攜帶片劑或膠囊等容易服用的藥品).
防腸道感染藥
外傷用藥——清水沖洗后用創可貼
抗過敏藥——調節情緒后再考慮吃藥
速效擴血管藥——起效快能救命
其他
證件：身份證、駕駛證、學生證、教師證、老人卡